Hindi nakakapagtaka na sinasabi ng ilang tao na ang mga Aleman ay maaaring gumamit ng makinarya, ngunit hindi ng mga kamay!

Ang wheeled rail excavator ay isang kakaibang makina na natatangi sa Europa, na may dalawang pares ng gulong ng track, isang double cab, isang malaking bilang ng mga hydraulic lines, at kadalasan ay dalawang pares ng outrigger. Ang tonelada ay karaniwang nasa pagitan ng 17-25 tonelada. Ang sistema ng riles ng tren sa Europa (lalo na sa Alemanya) ay lubos na maunlad, ang network ng riles ay siksik, at ang mga gastos sa paggawa ay medyo mahal, kaya ang konstruksyon at pagpapanatili ng mga riles ay karaniwang ipinapasa sa mga makina. Dahil sa malaking bilang ng mga pipeline, ang makinang ito ay halos kayang gawin ang anumang bagay, at karamihan sa mga attachment ay maaaring gamitin. Ang ganitong uri ng makina ay mayroon ding kakaibang lugar - ang extended cab ay maaari ring maglagay ng isang tao sa likod, na dapat isaalang-alang ang mga pangangailangan ng konstruksyon - isang tao ang nagdidirekta sa isang tao upang magmaneho. Ang merkado ng European wheeled railway excavator ay halos ganap na sinasakop ng dalawang tatak ng Aleman na Liebherr at Atlas, at mahirap para sa Carter na pumasok. Bilang karagdagan, ang karaniwang pintura ng mga railway excavator ay ang matingkad na dilaw na ito.

Ang mga katangian mismo ng makinarya sa konstruksyon ng Europa (Aleman) ay lubos na naiiba

1. Kakayahang gamitin: Maraming hydraulic pipeline at maraming attachment, na lubos na nagpapalawak sa "saklaw ng negosyo" ng mga excavator (kabilang ang mga loader), kaya hindi na ito limitado sa "paghuhukay ng lupa", at naging isang produkto na ginagamit sa iba't ibang industriya. Ang "all-rounder" ng sitwasyon.

2. Magandang konpigurasyon: Kung uunahin ang humanisasyon, napakahaba ng listahan ng mga konpigurasyon, at maraming praktikal na disenyo ang karaniwan. Halimbawa – maaari kang magkaroon ng mga pinainit na upuan sa iyong makina, o yung uri na kayang mag-adjust ng temperatura!

3. Pagtitiyak: Ito ay katulad ng sa mga Hapon. May mga makinang pangdemolisyon para sa paggiba ng mga gusali, at mga makinang pangtunel para sa paghuhukay ng mga tunel. Ang paggawa nito ay lubos na makakapagpabuti sa kahusayan sa trabaho at makakasiguro sa kaligtasan.

Paghahatid ngayon ng Jiale CO.,LTD  sa Aleman.
Nagsusuplay din ang JALE ng mga piyesa ng undercarriage ng excavator. Holland, Bobcat, Caterpillar, Komatsu, Hitachi, Doosan, JCB, Kobelco, Hyundai, Volvo excavator at bulldozer sa hinaharap!